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關係跨步 陸費洛蒙香水真的有效嗎梵達成主教協議
旺報【記者羅印?╱綜合報導】
據大陸外交部官網22日消息，大陸外交部副部長王超與梵蒂岡代表團團長、教廷與各國關係部副部長卡米萊利在北京舉行會談，並簽署關於主教任命的臨時性協議。中梵雙方將繼續保持溝通，推動雙方關係改善進程繼續向前發展。外電也引述梵蒂岡22日宣布，已與中國就主教任命事宜達成臨時協議，期待協議能為雙方未來對話帶來向前邁進及有收穫的希望。
路透日前報導，大陸與梵蒂岡今年以來持續進行雙邊會談，更引述消息稱雙方即將簽署主教任命協議。但梵蒂岡強調，協議僅限於主教任命，不會影響與台灣關係，仍會在外交上承認台灣。我外交部22日表示，外交不是零和遊戲，對台灣來說，最重要的是維持台梵長久、穩定的邦交。
陸梵關係現在進行式
香港01引述路透報導稱，今年以來，陸梵兩國持續進行雙情趣芳香精油邊會談，梵蒂岡國務卿帕羅林是重要推手。消息人士透露，協議簽署後，梵蒂岡在大陸的主教任命上有發言權，且教宗擁有最終否決權。
報導指出，香港榮休樞機主教陳日君對協議相當不滿，指帕羅林信仰缺失，只是「世俗意義下的好外交官」，更直批「這是將羊群送入虎口，這是難以置信的背叛」。帕羅林則稱「沒有必要激烈譴責和抗拒」，並認為大家都有權利思考自己想要什麼，但須以尊重他人的方式進行，又深信協議是向前邁出一步，「我們不會天真到以為此後一切順利；但對我們而言，這似乎是正確方向。」
消息人士稱，該協議為臨時性質，可能在數年後進行修改，儘管教宗方濟各承認「這不是好協議」，但卻是「開啟與這個崛起的世界超級強權發展建設性及促進對話之門」的唯一可能方式。
陸首次承認教宗權威
報導認為，若簽署協議，將意味著在梵蒂岡與大陸無邦交關係的近70年來，大陸所有主教首次承認教宗的權威。此外梵蒂岡也強調，和大陸簽署的協議將波多野名器僅限於主教任命，不會涉及台灣議題，仍在外交上承認台灣。
我外交部22日回應稱，台梵享有共同價值，在民主人權、宗教自由上有很多共識，雙方關係穩定，相信陸梵對話必然是基於對人權、宗教自由等人類共同價值的關注與正視；外交不是零和遊戲，最重要的是繼續維持台灣與梵蒂岡長久且穩定的邦交。
L線地鐵停運備戰 7種通勤方式測速
連接曼哈頓和布碌崙(布魯克林)的地鐵L線明年將整修停運，給紐約市民通勤帶來挑戰；一項在28日舉行的「早高峰比賽」(Rush Hour Race)中，七名通勤客分別使用七種交通工具，從布碌崙(布魯克林)布許維克(Bushwick)到達皇后區Court Square，計算不同通勤方式花費的時間和價錢，顯示電動助力車速度最快、僅需23分鐘，為民眾提供通勤參考。
這項比賽旨在探索不同交通方式的便利性，尤其是比較高峰時段各種通勤方式的可靠性，讓民眾對比時間和成本，選擇性價比最高的出行方式。比賽時間因此安排在上午8時半的上班時段。
七名通勤客採用的通勤方式包括電動助力車、Citi Bike、地鐵L線轉線、公車B57轉Q59、優步(Uber)、「優步共乘」 (UberPool)，以及普通出租車。結果顯示電動助力車耗時最短、僅23分鐘，排名第二和第三的為「優步共乘」和優步，兩者只差三分鐘，耗時最長的是Citi Bike用了近一小時。
開銷方面差異明顯，若擁有Citi Bike會員，使用Citi Bike完全免費；其次是大眾運輸工具，搭乘地鐵和公車開銷皆為2.75元，而最貴的出行方式是優步，共花費41.79元。
出行體驗上，乘坐優步和「優步共乘」的兩位通勤客表示，雖然早高峰路況較差、等待時間較長、價格也不斷上漲，但坐車很舒適，「可以在車上處理郵件公務」。
乘坐大眾交通工具的通勤客表示，早高峰時段地鐵人潮擁擠，「但整體過程流暢，沒有延誤情況，且全程只花2.75元，性價比高」。
此次比賽由共享電動助力車公司Revel Transit舉辦，其聯合創始人保羅蘇赫(Paul Suhey)表示，地鐵L線明年將整修停運，希望比賽結果能幫民眾選擇更適合的交通方式，節約通勤時間和開銷，提高出行效率。
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